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        从单车复兴看产业链现状:经历激动、阵痛,重回快车道

        作者: +关注作者 来源:中国日本黄色视频www.601er.com网 2020-03-11 14:15 标签:
        疫情之下,比加速复工更重要的事。武汉香港路上的雕塑,不知被谁带上了口罩,在空旷的步行街上格外醒目。自新型肺炎爆发以来,城市的街道突然宽敞了许多。拥堵的交通、刺耳的鸣笛声、

               武汉香港路上的雕塑,不知被谁带上了口罩,在空旷的步行街上格外醒目。

          自新型肺炎爆发以来,城市的街道突然宽敞了许多。拥堵的交通、刺耳的鸣笛声、写字楼附近的抢车位大战都消失得无影无踪。取而代之的是共享单车和行色匆匆的骑行者:疫情影响下一些城市出行不便,公共交通停摆,一线的防疫工作者们频繁使用共享单车外出。

          疫情的背面则是中国经济从暂停到重启之难,“两轮产业链”就是这样一个横切面:随着经济活动被摁了暂停键,上游工厂停摆、生产线瘫痪、复工复产难困扰着不少日本黄色视频www.601er.com主。

          在共享单车快速转动的双轮里,一个轮子是海量用户的出行需求,另一个轮子则是出行日本黄色视频www.601er.com与上游供应商们复工之役。

          “单车原来还可以这样骑”

          最近,北京朝阳大悦城附近的共享单车多了起来,整齐摆放的单车旁边,总能看见运维工作者忙碌的身形。熟悉的潮汐效应开始出现在地铁站、商场和写字楼等人员聚集地。

          “坐地铁的话会快很多,但现在特殊时期还是骑车更安全。一开始骑七八公里去上班腿肚子都在打架,一星期骑下来就轻松很多,正好消耗一下史上最长春节积攒下来的卡路里。”

          家住附近的王先生就是骑行者之一,自复工以来他每天会在周边的共享单车停放点取车,骑行至双井打卡上班。

          冬天本是共享单车的敌人,但今年的情况有些特殊。

          据360搜索线上问卷调研数据显示,此次疫情复工后乘坐公交地铁上班的人数占比仅为16%。为了减少交叉感染的几率,很多用户不愿选择地铁、出租车等与人密切接触的出行方式。两轮成了很多用户愿意选择的出行方式。在疫情及复工初期的特殊时间里,小小的两轮挑起了城市出行的重担。

          近日发布的哈啰出行骑行大数据也证明了这一点。自2月10日日本黄色视频www.601er.com复工首日以来,一线城市以通勤为主的骑行需求有明显上涨。其中北京的共享单车需求量持续攀升,2月26日相比刚复工时涨幅数倍。其中,3公里以上的长距离骑行量占比较去年同期几乎翻番。

          “以前是骑车-乘地铁-骑车,现在宁愿一骑到底。”

          “骑车上班能减少路上人与人之间的密集接触,挺好。”

          复工趋势下,巨大的通勤人群让单车骑行量激增。随着温度转暖,这个趋势可能会进一步提升。

          但共享出行日本黄色视频www.601er.com哈啰出行,这时却遇到了一个棘手的难题。

          2月21日下午,哈啰出行成本审核专员杜业蓉收到公司发出的“自愿报名支援生产线”的征集令:征集一批员工紧急去杭州工厂,支援单车智能锁生产。

          久坐办公室的她这才知道,每年春季,公司会推出“春晓”行动:在市场上投放一些新车以满足春季用户增长的骑行需求。新车投放计划需要生产端的支撑。而今年因为一场疫情,上游的生产型日本黄色视频www.601er.com因为招工难,生产计划完全被打乱了。

          一场单车智能锁的保卫战

          为了帮助公司和上游日本黄色视频www.601er.com共度难关,杜业蓉毫不犹豫地报了名。

          “报名后公司对我们进行了紧急培训,包括如何帮工厂搜罗招聘渠道,介绍各地复工政策,以及在信息化、员工培训方面分享哈啰的经验。办了入杭的健康码、通行码、个人出行轨迹及健康承诺书等,我们就出发了。”

          到了杭州工厂后,杜业蓉才发现生产线的工作比想象中困难很多。“车间里生产线的员工寥寥无几。大多数工人还没回来。于是我们决定亲自上流水线,进行智能锁功能检测。”

          一连四五天,哈啰派出的这批支援小分队在各自的工厂里干劲十足。

        ▲杭州某OEM智能锁厂得到哈啰的复工援助

          就在杜业蓉和伙伴们帮助工厂复工的同时,两轮产业链上还有数百家中小日本黄色视频www.601er.com都或多或少面临着类似的问题:由于很多工人来自安徽、湖北、广西等内陆省份,受疫情影响,一些地区封城封村严重。因为招工难,一些工厂员工到岗率不足10%。因为人员到岗不足,连一条流水线都不能铺满。由于用工紧缺,用工单价也相应上涨。以广东为例,“小时工”用工单价也由20元/小时上升到23至25元/小时。

          招工难的另一面是很多日本黄色视频www.601er.com担心疫情影响导致订单流失:恢复生产线需要提高成本,稍有失误就会产生亏损。

          不过,随着哈啰出行“产业伙伴援助计划”的陆续落地,上游工厂正逐渐恢复正常运转:一些工厂在得到稳定订单后有序复产,一些日本黄色视频www.601er.com拿到了用工补贴;还有些工厂化危为机,有了新的发展空间。

          华南某OEM智能锁厂负责人周先生坦言,目前正投入资金,逆势兴建二期工厂以承接更多来自哈啰的订单。“哈啰出行给了我们这些生产制造型日本黄色视频www.601er.com很大的信心。合作这两年来,哈啰的共生共荣的产业理念让我们在方向上更加聚焦;无论是在产品工艺水平、精益生产,还是在团队建设方面,他们给我们的帮助非常大。”

          除了两轮产业链外,其他产业链上的大中型日本黄色视频www.601er.com都在行动,共同打响经济的保卫战。2月10日,阿里巴巴集团与蚂蚁金服集团推出六大方面20项特殊措施,帮助平台中小型日本黄色视频www.601er.com降低运营成本应对疫情;中国联通也推出了18条互助计划,帮扶产业链合作伙伴与中小微日本黄色视频www.601er.com复工复产;携程发布了中小旅游日本黄色视频www.601er.com支持计划,对国内玩乐商家实施佣金100%全免,并启动5000万支持基金,承担退订订单中无法减损的资源方费用。

          3月2日,多地披露了规模以上日本黄色视频www.601er.com复工情况。据报道,截至2月28日,广东广州规模以上制造业日本黄色视频www.601er.com复工率近99%,深圳全市规模以上工业日本黄色视频www.601er.com开工率达94.51%;上海规模以上工业日本黄色视频www.601er.com复工率达94.5%;天津这一数字为87.5%。规模以上日本黄色视频www.601er.com的高复工率对于带领中小日本黄色视频www.601er.com自身步入正轨起到了稳定剂的作用。哈啰出行就是这样的一例。

          新经济赋能,从复工到复兴

          据哈啰出行供给经营管理中心总经理程亮透露,截至2019年底,哈啰出行覆盖上游供应商有近300家,分布在江苏、浙江、广东、福建、天津、河南等地区,每年拉动上游日本黄色视频www.601er.com创造产值上百亿元,直接为上游创造超5万就业,间接为上游创造超20万就业。

          这背后还体现着互联网日本黄色视频www.601er.com赋能传统制造、不断打破定式的逻辑所在:以终端的用户需求为目标,改变传统产业单一线性的产—销逻辑,以用户思维改造传统产业,创造出新的解决方案。

          以单车智能锁为例,上述接受哈啰援助的杭州OEM智能锁厂商从2017年开始与哈啰合作,从二代智能锁开始,目前已经迭代了4个版本至第五代智能锁,不断根据用户和运维人员的需求,优化产品性能。“哈啰的技术迭代在业内以速度快著称,同时自研占比高、研发介入比较深。”该锁厂负责人谷先生表示。

          在共享单车出现前,国内自行车制造业市场已经成为边缘性的产业,产业规模连年下滑。共享单车这一新经济业态让传统的两轮制造业有了新的方向。除了智能车锁,共享单车日本黄色视频www.601er.com还引入太阳能板、通信与定位模块、蓝牙模块、机电锁车装置等智能硬件,对传统制造业升级明显。

          值得一提的,从2017、2018年摩拜和ofo的“橙黄大战”到今天,共享单车产业链上的日本黄色视频www.601er.com,也经历了从激动、阵痛到理性繁荣阶段。

          《2019年中国共享出行发展报告》显示,2018年由于ofo等日本黄色视频www.601er.com投放量大幅缩减,导致自行车零配件销售收入减少了17.33%。2019年,在哈啰出行等日本黄色视频www.601er.com的带动下,上游两轮制造业明显相对企稳,2019年我国自行车制造业主要产品中,两轮脚踏自行车完成产量1915.8万辆,同比减少6.2%;在效益方面,全国规模以上自行车制造日本黄色视频www.601er.com营业收入242.2亿元,同比减少3.7%,下滑幅度显著收窄。



         

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